今日はとっても良い天気、絶好の行楽日和ですが
アンダーボディのスパッツ部分を切断しました。
近頃CFRPの毒性が問題になっており
ネットで調べてみると粉塵は有害とのこと、それに樹脂のオマケ付き
特にWAKABAーGOはウエットカーボンなのであまりカラダには良くないみたいです。
メンバーの健康を考え、完全防備の状態で切断作業に望みました。
防護に対しては、大げさぐらいで丁度良いのです。
ＤＩＹショップで手に入る最大限の防護をして切断作業に望むメンバー
はい、3箇所の突起物全部切断します
途中までノコギリを使っていたのですが、あまりの効率の悪さに
ハンドグラインダーに変更です、ノコギリとは違い粉塵が飛ぶ飛ぶ！！
最も大きいリアスパッツを切断しました
よそのチームからも言われていたのですが、WAKABAーGOはスパッツ確かに大きい
空気抵抗軽減のためにもこの作業は大事です
続いてフロントスパッツに手をかけるメンバー
大まかに切断した後、細目の砥石に変更し仕上げていきます
気になっていた上下のボディの微妙なズレもこの際ですから、修正しちゃいましょう
綺麗に切断できて、大満足の総監督、まぁ誰かわかりませんね（笑）
怖がりの総監督は防護服の下にもカッパ着てます（一人だけ）
改めてトラックに載せましたが、「軽くなってる！！」
期待に胸が高まります。
廃棄物その1
廃棄物その2
まずは廃棄物の重量約9ｋｇでした
予想される新型スパッツ3個が約2.5ｋｇ
今日1日で6.5ｋｇの軽量化ができたことになります
芦屋大学さん監修の元、製作した新型スパッツ（決して○瀬さんに作ってもらったのではありません）
当然タイヤ交換のための2分割構造になっています。
横にするとこんな感じです、「薄い、軽い、強靭」の三拍子です
ちなみに重量は片側約250ｇアンダーとの取り付け耳の重量も加えて830ｇぐらいでしょうか
ＧＷはメンバーが集まらないこともあり、少し休憩です
まぁもう一度、芦屋大学さんに行って、反対側製作しないことには、前に進めないので
仕方ないっす。
次回連休明けにご期待ください。