2010年5月15日製作画像
本日も削る削る削る、目標はアッパーボディ、アンダーボディ合わせて6kgの軽量化!!
百均で買ったカッパが役に立っています、昨年が雨のレースだったんで、
大量にカッパ買って余ってたんですよ、丁度良い使用目的が生まれました(笑)
若葉会会長、少しお疲れモードです、皆さんがんばっています
なんせ、毎日曜日は全てソーラーカー、仕事も家庭も遊びも投げ出し
ひたすら、表彰台目指して頑張ります
削りすぎでアンダーボディが筐体を支えきれず、どんどん変形していきます
仕方が無いので、沢山の補強と船で言う台船をこしらえ
変形を防いでいます、シャーシーと合わせた時、歪んでたら、合わせにくいし
隙間があると、それが空気抵抗になるので、細心の注意を払っています
電気担当によるモーターの巻き替え作業、お金じゃないのよ、情熱なのよ
1極巻くのに90巻きします、時間は1時間30分、ミツバモーターは32極・・・・・・
気の遠くなる作業です
でも、今更担当者変えられないんですよ、大変ですが頑張ってください。
当然、側面方向の歪にも対応するため、補強、補強です
副部会長曰く・・・・窯で焼きたいっ!!
焼くと強度が3倍ほどアップですから
イロイロ聞いてみましたが、焼いてくれる所が見つからず
常温結合のままです
WAKABA-GOはシャーシ、アンダーボディ、アッパーボディの3つに分かれています
そのままでは、あまりにも場所を使いすぎます
協力して場所を提供していただいている工場に、ご迷惑がかかるので
木で骨組みを作り三階建ての保管方法にしました
やっぱり若葉会!!100人乗っても大丈夫なわけありません
でも、歪みと省スペース化にはなんとか成功しました(笑)