2010年5月15日製作画像

        本日も削る削る削る、目標はアッパーボディ、アンダーボディ合わせて6kgの軽量化!!
        
        百均で買ったカッパが役に立っています、昨年が雨のレースだったんで、
        大量にカッパ買って余ってたんですよ、丁度良い使用目的が生まれました(笑)


        
        若葉会会長、少しお疲れモードです、皆さんがんばっています
        なんせ、毎日曜日は全てソーラーカー、仕事も家庭も遊びも投げ出し
        ひたすら、表彰台目指して頑張ります


         
        削りすぎでアンダーボディが筐体を支えきれず、どんどん変形していきます
        仕方が無いので、沢山の補強と船で言う台船をこしらえ
        変形を防いでいます、シャーシーと合わせた時、歪んでたら、合わせにくいし
        隙間があると、それが空気抵抗になるので、細心の注意を払っています


         
        電気担当によるモーターの巻き替え作業、お金じゃないのよ、情熱なのよ
        1極巻くのに90巻きします、時間は1時間30分、ミツバモーターは32極・・・・・・
        気の遠くなる作業です
        
        でも、今更担当者変えられないんですよ、大変ですが頑張ってください。


        
        当然、側面方向の歪にも対応するため、補強、補強です
        副部会長曰く・・・・窯で焼きたいっ!!
        焼くと強度が3倍ほどアップですから
        イロイロ聞いてみましたが、焼いてくれる所が見つからず
        常温結合のままです
        
        WAKABA-GOはシャーシ、アンダーボディ、アッパーボディの3つに分かれています
        そのままでは、あまりにも場所を使いすぎます
        協力して場所を提供していただいている工場に、ご迷惑がかかるので
        木で骨組みを作り三階建ての保管方法にしました


         

        やっぱり若葉会!!100人乗っても大丈夫なわけありません
        でも、歪みと省スペース化にはなんとか成功しました(笑)